In portu

18/05/2011 § 6 Comentários

In portu

In portu

A bird’s eye view of a port in graeco-roman times, based on archaeological illustrations taken from my many books on the subject. There’s a Greek trirreme, a long (ca. 35m) and narrow (ca. 5m) warship that used both sails and rigging as well as 3 rows of slave rowers on each side to move fast and had a bronze ram attached to its prow. In battle, it would be used to crack open the opposing ship’s hull and make it sink during the attack. The cargo ships are bulkier as they have to offer enough space in their hulls to carry merchandise such as grain, garum, olive oil, wine, ore and other products.

Vista aérea de um porto do período greco-romano baseada em ilustrações arqueológicas tiradas de meus vários livros sobre o assunto. Pode-se ver um trirreme grego, um navio de guerra longo (ca. 35m) e estreito (ca. 5m) que usava tanto velas quanto 3 fileiras de escravos remadores de cada lado para se mover com velocidade e que tinha um aríete de bronze preso à proa. Em combate, este seria usado para quebrar o casco do navio oponente e fazê-lo afundar durante o ataque. Os navios de carga eram mais largos para oferecer espaço em seus porões para o transporte de mercadorias como grãos, garum, óleo de oliva, vinho, minério de ferro e outros produtos.

Roman cargo ship

Roman cargo ship

(Bardi, Pietro. Der große Xenos – Atlas der Antike.
1998 Xenos Verlaggesellschaft, mbH)

This is an illustration of a Roman cargo ship being loaded by port workers with sacks, probably containing grain. They usually had only one sail and the rudders for steering.

Esta é uma ilustração de um navio de carga romano sendo carregado por funcionários do porto com sacos, provavelmente contendo grãos. Estes navios geralmente tinham uma só vela e timões para orientar sua rota.

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§ 6 Respostas para In portu

  • ila fox disse:

    Perfect! e isso pq nem está finalizado ainda! ;-)

  • Edde Wagner disse:

    Desenha muito!…

  • Cyril disse:

    Tu es sûre de ta documentation historique ? Je vois mal, en effet, une trirème être accolée à un ponton sur le côté (les rames gênent, et le navire aura du mal à manoeuvrer pour s'éloigner du ponton). En général, ce genre de navire était accolé aux quais par l'arrière ou l'avant.

  • Ana Luiza Koehler disse:

    Comme je n'avais pas d'illustration specifique concernant les trirèmes, j'ai basé ce dessin sur les modèles de port du début du moyen âge, mais je crois que tu as raison. Je ne suis malheureusement pas historienne ou archéologue pour être toujours sûre à 100%.

  • Cyril disse:

    Je ne suis pas non plus historien, je te rassure… Mais j'ai beaucoup étudié la période. Je viens de regarder dans "Voyages sur la méditerranée romaine" de Michel Reddé et Jean-Claude Golvin (éditions Actes Sud & Errance), un ouvrage que je te recommande chaudement par ailleurs, vu le nombre d'illustrations qu'il possède (et sachant qu'il ne concerne pas uniquement l'époque romaine) et l'on y voit des navires de guerre alignés (parallèles) avec des quais, ou accostés ainsi que je le précisais. Je peux te faire des scans si cela t'intéresse. :)

  • Ana Luiza Koehler disse:

    ah oui, c'est très gentil. S tu peux, ça serait parfait, je serais ravie de pouvoir regarder ces images et les ajouter à ma bibliothèque de references. :) Le livre est bien celui-ci, n'est-ce pas? http://www.amazon.fr/Voyages-M%C3%A9diterran%C3%A9e-romaine-Michel-Redd%C3%A9/dp/2742757279Je te remercie infiniment!

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